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船舶船体板のための高強度海上級5083アルミ合金

船舶船体板のための高強度海上級5083アルミ合金

ブランド名: JERO
モデル番号: JA52
Moq: 8 TONS
価格: 3200-3500USD/TON
標準パッケージ: STANDARD EXPORT PACKAGES
配達期間: 20-35 DAYS
決済方法: T/T,Western Union,MoneyGram,L/C
供給能力: 3300 TONS PER MONTH
詳細情報
Place of Origin:
CHINA
ブランド名:
JERO
証明:
ABS CCS BV DNV LR IRIS IATF 16949
Model Number:
JA52
Type:
Aluminum alloy
Alloy:
5083
Width:
800-4300mm
Length:
1000mm-38000mm
Application:
Ship Hull Plate
Trade Terms:
FOB, EXW, CFR, CIF etc
Minimum Order Quantity:
8 TONS
Supply Ability:
3300 TONS PER MONTH
製品説明



船舶船体プレート用高強度海洋グレード5083アルミニウム合金



5083アルミニウムは、その海洋グレードの耐久性、溶接性、

および軽量特性により、依然として船舶船体にとって最良の選択肢です。 



一般的な厚さ



* 薄板:3~6 mm(小型ボート、重要でない部分)。

 

* 中板:6~12 mm(ほとんどの商用船、ヨット)。

 

* 厚板:12~25 mm(大型船、キールなどの高応力ゾーン)。



一般的なテンパー



H116/H321:


 

    H116:応力腐食割れ耐性を最適化(海洋環境に最適)。

 

    H321:熱間圧延後に安定化され、強度と耐食性のバランスが取れています。


 

O(焼鈍):優れた成形性がありますが、強度は低く、溶接後の熱処理が必要です。


船舶船体板のための高強度海上級5083アルミ合金 0



5083アルミニウム合金の物理的特性 



特性
密度 2650 kg/m3
融点 570℃
弾性率 72 GPa
電気抵抗率 0.58 x 10-6 Ω.m
熱伝導率 121 W/m.K
熱膨張 25 x 10-6/K



主な利点



* 優れた低温性能:

 

  液化水素(-253℃)および酸素(-183℃)の温度でも、

  脆性化することなく高い靭性を維持します。


 

* 燃料適合性:

 

  航空燃料(例:RP-1)、ヒドラジン、酸化剤(例:LOX)に耐性があります。



* 低温靭性: 


  北極/極地での用途において、脆性破壊のリスクはありません。

 


* 溶接性:

 

   TIG、レーザー、摩擦攪拌溶接(FSW)に対応しており、溶接継手の効率は90%以上です。

 

* 耐疲労性:

 

   繰り返し荷重下での亀裂伝播速度が低く、再利用可能な宇宙船(例:ロケット)に最適です。



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船舶船体板のための高強度海上級5083アルミ合金

船舶船体板のための高強度海上級5083アルミ合金
Moq: 8 TONS
価格: 3200-3500USD/TON
標準パッケージ: STANDARD EXPORT PACKAGES
配達期間: 20-35 DAYS
決済方法: T/T,Western Union,MoneyGram,L/C
供給能力: 3300 TONS PER MONTH
詳細情報
Place of Origin:
CHINA
ブランド名:
JERO
証明:
ABS CCS BV DNV LR IRIS IATF 16949
Model Number:
JA52
Type:
Aluminum alloy
Alloy:
5083
Width:
800-4300mm
Length:
1000mm-38000mm
Application:
Ship Hull Plate
Trade Terms:
FOB, EXW, CFR, CIF etc
Minimum Order Quantity:
8 TONS
価格:
3200-3500USD/TON
Packaging Details:
STANDARD EXPORT PACKAGES
Delivery Time:
20-35 DAYS
Payment Terms:
T/T,Western Union,MoneyGram,L/C
Supply Ability:
3300 TONS PER MONTH
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船舶船体プレート用高強度海洋グレード5083アルミニウム合金



5083アルミニウムは、その海洋グレードの耐久性、溶接性、

および軽量特性により、依然として船舶船体にとって最良の選択肢です。 



一般的な厚さ



* 薄板:3~6 mm(小型ボート、重要でない部分)。

 

* 中板:6~12 mm(ほとんどの商用船、ヨット)。

 

* 厚板:12~25 mm(大型船、キールなどの高応力ゾーン)。



一般的なテンパー



H116/H321:


 

    H116:応力腐食割れ耐性を最適化(海洋環境に最適)。

 

    H321:熱間圧延後に安定化され、強度と耐食性のバランスが取れています。


 

O(焼鈍):優れた成形性がありますが、強度は低く、溶接後の熱処理が必要です。


船舶船体板のための高強度海上級5083アルミ合金 0



5083アルミニウム合金の物理的特性 



特性
密度 2650 kg/m3
融点 570℃
弾性率 72 GPa
電気抵抗率 0.58 x 10-6 Ω.m
熱伝導率 121 W/m.K
熱膨張 25 x 10-6/K



主な利点



* 優れた低温性能:

 

  液化水素(-253℃)および酸素(-183℃)の温度でも、

  脆性化することなく高い靭性を維持します。


 

* 燃料適合性:

 

  航空燃料(例:RP-1)、ヒドラジン、酸化剤(例:LOX)に耐性があります。



* 低温靭性: 


  北極/極地での用途において、脆性破壊のリスクはありません。

 


* 溶接性:

 

   TIG、レーザー、摩擦攪拌溶接(FSW)に対応しており、溶接継手の効率は90%以上です。

 

* 耐疲労性:

 

   繰り返し荷重下での亀裂伝播速度が低く、再利用可能な宇宙船(例:ロケット)に最適です。