ブランド名: | JERO |
モデル番号: | JA52 |
Moq: | 8 TONS |
価格: | 3200-3500USD/TON |
標準パッケージ: | STANDARD EXPORT PACKAGES |
配達期間: | 20-35 DAYS |
決済方法: | T/T,Western Union,MoneyGram,L/C |
供給能力: | 3300 TONS PER MONTH |
船舶船体プレート用高強度海洋グレード5083アルミニウム合金
5083アルミニウムは、その海洋グレードの耐久性、溶接性、
および軽量特性により、依然として船舶船体にとって最良の選択肢です。
一般的な厚さ
* 薄板:3~6 mm(小型ボート、重要でない部分)。
* 中板:6~12 mm(ほとんどの商用船、ヨット)。
* 厚板:12~25 mm(大型船、キールなどの高応力ゾーン)。
一般的なテンパー
H116/H321:
H116:応力腐食割れ耐性を最適化(海洋環境に最適)。
H321:熱間圧延後に安定化され、強度と耐食性のバランスが取れています。
O(焼鈍):優れた成形性がありますが、強度は低く、溶接後の熱処理が必要です。
5083アルミニウム合金の物理的特性
特性 | 値 |
密度 | 2650 kg/m3 |
融点 | 570℃ |
弾性率 | 72 GPa |
電気抵抗率 | 0.58 x 10-6 Ω.m |
熱伝導率 | 121 W/m.K |
熱膨張 | 25 x 10-6/K |
主な利点
* 優れた低温性能:
液化水素(-253℃)および酸素(-183℃)の温度でも、
脆性化することなく高い靭性を維持します。
* 燃料適合性:
航空燃料(例:RP-1)、ヒドラジン、酸化剤(例:LOX)に耐性があります。
* 低温靭性:
北極/極地での用途において、脆性破壊のリスクはありません。
* 溶接性:
TIG、レーザー、摩擦攪拌溶接(FSW)に対応しており、溶接継手の効率は90%以上です。
* 耐疲労性:
繰り返し荷重下での亀裂伝播速度が低く、再利用可能な宇宙船(例:ロケット)に最適です。
Moq: | 8 TONS | 価格: | 3200-3500USD/TON | 標準パッケージ: | STANDARD EXPORT PACKAGES | 配達期間: | 20-35 DAYS | 決済方法: | T/T,Western Union,MoneyGram,L/C | 供給能力: | 3300 TONS PER MONTH |
船舶船体プレート用高強度海洋グレード5083アルミニウム合金
5083アルミニウムは、その海洋グレードの耐久性、溶接性、
および軽量特性により、依然として船舶船体にとって最良の選択肢です。
一般的な厚さ
* 薄板:3~6 mm(小型ボート、重要でない部分)。
* 中板:6~12 mm(ほとんどの商用船、ヨット)。
* 厚板:12~25 mm(大型船、キールなどの高応力ゾーン)。
一般的なテンパー
H116/H321:
H116:応力腐食割れ耐性を最適化(海洋環境に最適)。
H321:熱間圧延後に安定化され、強度と耐食性のバランスが取れています。
O(焼鈍):優れた成形性がありますが、強度は低く、溶接後の熱処理が必要です。
5083アルミニウム合金の物理的特性
特性 | 値 |
密度 | 2650 kg/m3 |
融点 | 570℃ |
弾性率 | 72 GPa |
電気抵抗率 | 0.58 x 10-6 Ω.m |
熱伝導率 | 121 W/m.K |
熱膨張 | 25 x 10-6/K |
主な利点
* 優れた低温性能:
液化水素(-253℃)および酸素(-183℃)の温度でも、
脆性化することなく高い靭性を維持します。
* 燃料適合性:
航空燃料(例:RP-1)、ヒドラジン、酸化剤(例:LOX)に耐性があります。
* 低温靭性:
北極/極地での用途において、脆性破壊のリスクはありません。
* 溶接性:
TIG、レーザー、摩擦攪拌溶接(FSW)に対応しており、溶接継手の効率は90%以上です。
* 耐疲労性:
繰り返し荷重下での亀裂伝播速度が低く、再利用可能な宇宙船(例:ロケット)に最適です。